標志性工程

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                                  地下空間

                                  廣州市珠江新城核心區市政交通項目

                                  ——世界一次性開發面積最大的地下建筑

                                  珠江新城核心區市政交通項目位于廣州市21世紀新城市中軸線的核心區,通過對該區域地下空間的綜合得利用,以達到提高環境質量、解決交通問題,完善基礎設施,深化中心區功能配套,提高城市行為能力和防災能力,提高中央區土地綜合利用價值。

                                  ——由長3.95公里的旅客自動輸送系統、總建筑面積約42萬平方米的地下空間、占地面積約140公頃的地面景觀廣場三部份組成,為世界一次性開發面積最大的地下建筑,建成后成作為廣州“城市客廳”。

                                  ——與相鄰的39個投資億元以上的項目同期建設,“統一規劃、分塊建設、分步實施、協調推進、集約管理”,綜合性強、協調難度大。已于20062月開工,計劃2009年底竣工。

                                  ——規模龐大而復雜的地下工程、旅客自動輸送系統建設與原有地鐵隧道的保護,地下空間大面積開挖、大范圍深度降水對原有地鐵隧道的影響分析及處理。

                                  ——超大面積地下建筑新型抗浮技術,包括預應力錨桿的防銹蝕、硬錨桿、軟錨桿的使用,確保抗浮錨桿的長期實效性和經濟性技術措施。

                                  ——1000米的超長地下不設縫結構抗裂措施,應用新型預應力錨具、錨頭的超長預應力抗裂措施。

                                  ——在大城市核心區建設世界上最大的地下市政交通項目,原有地下管線對項目建設約束大,新建地下管線系統復雜,建設要求高。包括:視頻安防監控系統、公共廣播系統、停車場信息發布誘導系統、垃圾收集系統、集中供冷系統等。

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